航空发动机

类型

• 活塞发动机：早期飞机常用。它通过活塞在气缸内的往复运动，将燃油燃烧产生的能量转化为机械能。工作原理类似汽车发动机，不过用于飞机时会连接螺旋桨，靠螺旋桨旋转产生推力。这种发动机一般用于低空、低速的小型飞机，像一些观光飞机或小型私人飞机。

• 涡轮喷气发动机：主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。空气从进气道进入，经压气机压缩后进入燃烧室与燃油混合燃烧，产生的高温高压气体推动涡轮旋转，涡轮带动压气机工作，燃气从尾喷管高速喷出产生推力。例如喷气式战斗机使用的发动机，能让飞机实现高速飞行。

• 涡轮螺旋桨发动机：在涡轮喷气发动机基础上，在前面增加了螺旋桨。燃气驱动涡轮后，涡轮带动螺旋桨旋转产生拉力，同时喷气也产生部分推力。适合中低空、中低速的运输机、支线客机等，如ATR系列支线客机使用的发动机。

• 涡轮轴发动机：主要用于直升机。发动机产生的功率通过传动轴传递给直升机的旋翼和尾桨，让它们旋转产生升力和操纵力。

关键性能指标

• 推力：推动飞机前进的力量，单位是牛顿。推力大小决定飞机的加速性能、最大起飞重量和巡航速度等。

• 推重比：发动机推力和自身重量的比值。这个比值越高，说明发动机在产生强大推力的同时自身重量较轻，能使飞机有更好的机动性和性能。

• 燃油效率：衡量发动机燃烧燃油产生能量的效率。燃油效率高的发动机可以降低飞机的运营成本，增加航程。